Το φως ομίχλης είναι ένα είδος λειτουργικού ενδεικτικού φωτός που εγκαθίσταται μπροστά και πίσω από το αυτοκίνητο. Χρησιμεύει κυρίως για να υποδεικνύει τον ρόλο του οχήματος. Ένα ζεύγος φώτων ομίχλης είναι εγκατεστημένο μπροστά από το αυτοκίνητο. Ένα ζεύγος φώτων ομίχλης είναι επίσης εγκατεστημένο πίσω από το αυτοκίνητο. Γενικά, εγκαθίσταται στο φως ομίχλης. Το φως ομίχλης μπροστά από το αυτοκίνητο θα είναι ελαφρώς χαμηλότερο από τους προβολείς. Το χρώμα των φώτων ομίχλης είναι έντονο, για να παίξει τον πιο σημαντικό ρόλο. Το χρώμα είναι γενικά κίτρινο ή κόκκινο για να επιτευχθεί η ισχυρότερη διείσδυση, αλλά πολλοί άνθρωποι θα υπάρξουν κάποια λάθη στη χρήση των φώτων ομίχλης. Ακολουθεί μια λεπτομερής εξήγηση του ρόλου των φώτων ομίχλης και της σχετικής κοινής λογικής.
Το χρώμα των μπροστινών και πίσω φώτων ομίχλης είναι πραγματικά διαφορετικό! Το φως ομίχλης χωρίζεται σε ένα μπροστινό φως ομίχλης και ένα πίσω φως ομίχλης. Το μπροστινό φως ομίχλης είναι γενικά φωτεινό κίτρινο και το πίσω φως ομίχλης είναι κόκκινο. Αυτό γίνεται κυρίως για να απορροφήσει την ουσία τους, το κόκκινο και το κίτρινο είναι τα πιο διεισδυτικά χρώματα, αλλά το κόκκινο σημαίνει «απαγόρευση πρόσβασης», οπότε επιλέξτε κίτρινο.
Με απλά λόγια, ο προβολέας ομίχλης έχει ως στόχο να αυξήσει τη συνοχή του φωτός μέσω πολλαπλών διαθλάσεων του καλύμματος του λαμπτήρα. Ειδικά όταν χρησιμοποιείται σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, πρέπει να έχει επαρκή διεισδυτική ισχύ. Λόγω της χαμηλής ορατότητας στην ομίχλη, η οπτική επαφή του οδηγού είναι περιορισμένη. Το φως μπορεί να αυξήσει την απόσταση κίνησης, ειδικά το κίτρινο φως κατά της ομίχλης έχει ισχυρή διείσδυση φωτός, η οποία μπορεί να βελτιώσει την ορατότητα του οδηγού και των γύρω συμμετεχόντων στην κυκλοφορία, έτσι ώστε το αυτοκίνητο και ο πεζός να μπορούν να βρεθούν ο ένας στον άλλον από απόσταση.
Γνωρίζουμε ότι το φως ομίχλης ενός αυτοκινήτου χωρίζεται σε ένα μπροστινό φως ομίχλης και ένα πίσω φως ομίχλης. Η λειτουργία του φωτός ομίχλης είναι διαφορετική από άλλα φώτα στο αυτοκίνητο. Δεν χρησιμοποιείται για φωτισμό επειδή το φως ομίχλης χρησιμοποιεί έναν ανιχνευτή σκέδασης. Το φως μπορεί να φανεί από οποιαδήποτε γωνία. Η ένταση του φωτός κάνει το φως ομίχλης του αυτοκινήτου να διαπερνά την ομίχλη πολύ καλά. Το μπροστινό φως ομίχλης του αυτοκινήτου μπορεί να υπενθυμίσει στον οδηγό την οδήγηση του αυτοκινήτου σε ομιχλώδη καιρό. Η λειτουργία του πίσω φωτός ομίχλης του αυτοκινήτου μπορεί να είναι
Υπό καιρικές συνθήκες, όπως ομίχλη με χαμηλή ορατότητα, η κατάσταση του οχήματος είναι σαφώς γνωστή, ώστε να αποτρέπεται ο οδηγός του πίσω οχήματος από το να φορτώσει το μπροστινό αυτοκίνητο.
Ωστόσο, ένα πράγμα που πρέπει να είναι σαφές είναι ότι παρόλο που το φως ομίχλης είναι μια λάμπα διασποράς, είναι κοινή λογική να φωτίζεται μόνο μια μικρή περιοχή κοντά στο αυτοκίνητο, αλλά δεν συνιστάται η χρήση του φωτός ομίχλης υπό κανονικές συνθήκες, επειδή εάν δεν υπάρχει ομίχλη σε περίπτωση χρήσης, η ένταση του φωτός είναι αρκετή για να θαμπώσει τα μάτια του οδηγού του αντίθετου αυτοκινήτου, το αποτέλεσμα είναι δεύτερο μόνο μετά τη μεγάλη σκάλα και η χρήση φωτός ομίχλης δεν συνιστάται σε περίπτωση έντονης βροχής.
Πότε χρησιμοποιείτε φώτα ομίχλης; Μην μου λέτε με περιφρόνηση ότι αυτό είναι εύκολο. Δεν βρέχει ή δεν έχει ομίχλη; Αυτή η κοινή λογική εκτιμάται ότι είναι γνωστή σε πεντάχρονα! Η χρήση των φώτων ομίχλης δεν είναι μόνο αυτό, αλλά όσον αφορά τη χρήση τους, ας δούμε την έγκυρη δήλωση:
Όταν η ορατότητα είναι μεταξύ 200 μέτρων και 500 μέτρων, τα φώτα διασταύρωσης, πλάτους και πίσω φώτα πρέπει να είναι αναμμένα. Η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 80 χλμ./ώρα και η μπροστινή λωρίδα κυκλοφορίας της ίδιας λωρίδας πρέπει να διατηρεί απόσταση μεγαλύτερη από 150 μέτρα.
Όταν η ορατότητα είναι 100-200 μέτρα, τα φώτα ομίχλης, τα φώτα διασταύρωσης, τα φώτα πλάτους και τα πίσω φώτα πρέπει να είναι αναμμένα. Η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 60 χλμ./ώρα και η απόσταση μεταξύ του μπροστινού και του μπροστινού αυτοκινήτου πρέπει να είναι 100 μέτρα ή περισσότερο.
Όταν η ορατότητα είναι 50-100 μέτρα, τα φώτα ομίχλης, τα φώτα διασταύρωσης, τα φώτα πλάτους και τα πίσω φώτα πρέπει να είναι αναμμένα. Η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 χλμ./ώρα και η απόσταση από το μπροστινό αυτοκίνητο πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 50 μέτρα.
Όταν η ορατότητα είναι μικρότερη από 50 μέτρα, το τμήμα ελέγχου κυκλοφορίας δημόσιας ασφάλειας θα λάβει μέτρα ελέγχου της κυκλοφορίας για να κλείσει την οδό ταχείας κυκλοφορίας σε μερικά και πλήρη τμήματα σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Δηλαδή, μόνο όταν η ορατότητα είναι μικρότερη από 200 μέτρα, θα χρησιμοποιείται ο προβολέας ομίχλης.
Επιπλέον, κατά τη χρήση των φώτων ομίχλης, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή σε ορισμένες πτυχές. Μόνο με τον σωστό τρόπο χρήσης μπορούν τα φώτα ομίχλης να λειτουργήσουν καλά, και στην καθημερινή διαδικασία οδήγησης, πολλοί οδηγοί θα χρησιμοποιήσουν την ομίχλη λόγω λανθασμένης χρήσης. Τα φώτα προκαλούν τροχαία ατυχήματα και μάλιστα θύματα, και ένα πράγμα που πρέπει να γνωρίζουμε είναι ότι η χρήση των φώτων ομίχλης αυτοκινήτων υπόκειται επίσης σε νομικούς περιορισμούς. Ακολουθούν ορισμένες σημειώσεις σχετικά με τη χρήση των φώτων ομίχλης αυτοκινήτων.
1. Για τους γενικούς προβολείς ομίχλης αυτοκινήτων, η ορατότητά τους κατά τον σχεδιασμό
Γενικά, είναι περίπου 100 μέτρα. Επομένως, τα φώτα ομίχλης πρέπει να είναι αναμμένα όταν η ορατότητα είναι μικρότερη από 100 μέτρα. Υπό διαφορετικές συνθήκες, η ταχύτητα του αυτοκινήτου και η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων είναι επίσης περιορισμένες. Υπό κανονικές συνθήκες, όταν η ορατότητα είναι μεταξύ 100 μέτρων και 200 μέτρων, τα φώτα ομίχλης πρέπει επίσης να είναι αναμμένα και η ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται στα 80 χιλιόμετρα την ώρα και η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 150 μέτρα. Όταν η ορατότητα είναι μεταξύ 50 μέτρων και 100 μέτρων, τα φώτα ομίχλης πρέπει να είναι αναμμένα και η ταχύτητα του αυτοκινήτου δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 40 χιλιόμετρα την ώρα και η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 50 μέτρα.
2. Για τη χρήση των φώτων ομίχλης, μπορεί να υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που δεν γνωρίζουν, δηλαδή, όταν η ορατότητα είναι μόνο μερικές δεκάδες μέτρα, για παράδειγμα, 30 μέτρα, ακόμα κι αν ενεργοποιήσετε τα φώτα ομίχλης, δεν έχει καμία επίδραση, επειδή αυτός ο χρόνος έχει ξεπεράσει κατά πολύ την απόσταση ασφαλείας, αν και το τμήμα μεταφορών θα κλείσει τον δρόμο αυτή τη στιγμή, αλλά εξακολουθεί να είναι απαραίτητο για τους ανθρώπους σε άλλες γεωγραφικές περιοχές να γνωρίζουν αυτή τη γνώση.
3. Εκτός από τη χρήση τους σε ομιχλώδη καιρό, τα φώτα ομίχλης μπορούν να παρέχουν καλή διείσδυση φωτός σε συνθήκες έντονης χιονόπτωσης και σκόνης, και προσπαθήστε να αποφύγετε τα διπλά φώτα που αναβοσβήνουν σε ομιχλώδη καιρό, ειδικά στις στροφές. Όταν έρθει η ώρα, είναι εύκολο να προκληθεί τροχαίο ατύχημα.
4. Γενικά, το μπροστινό φως ομίχλης είναι κίτρινο και το πίσω φως ομίχλης είναι κόκκινο. Ο λόγος είναι ότι το κόκκινο σημάδι σημαίνει απαγόρευση κυκλοφορίας, κάτι που μπορεί να διαδραματίσει καλύτερο προειδοποιητικό ρόλο.
Η πολιτεία έχει θεσπίσει ορισμένους κανονισμούς σχετικά με τη ρύθμιση των φώτων ομίχλης, έτσι ώστε όλοι να μπορούν να διασφαλίζουν την ασφάλειά τους κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Όλοι πρέπει επίσης να κατανοούν τα τέσσερα σημεία που αναφέρθηκαν παραπάνω σχετικά με τους προβολείς ομίχλης, μόνο υπό τις σωστές συνθήκες οδήγησης. Προκειμένου να διασφαλιστεί πλήρως η δική τους ασφάλεια.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Απριλίου 2023