Οι θερμοί δρομείς είναι ήδη απαραίτητοι στη χύτευση με έγχυση.Όσον αφορά τους πλαστικούς επεξεργαστές, ο σωστός τρόπος επιλογής των θερμών δρομέων για τα σωστά προϊόντα και η εξοικείωση με τους θερμούς δρομείς είναι το κλειδί για το όφελος τους από τους θερμούς δρομείς.
Ο θερμός δρομέας (HRS) ονομάζεται επίσης έξοδος ζεστού νερού, που μετατρέπει το στερεοποιημένο ακροφύσιο σε λιωμένο ακροφύσιο.Η σύνθεσή του είναι σχετικά απλή και περιλαμβάνει κυρίως την πολλαπλή, το θερμό ακροφύσιο, τον ελεγκτή θερμοκρασίας και άλλα παρόμοια.Εν τω μεταξύ, η πλάκα διαχωριστή μπορεί να χωριστεί σε σχήμα, σχήμα Χ, σχήμα Υ, σχήμα Τ, σχήμα στόματος και άλλα ειδικά σχήματα ανάλογα με το σχήμα.το ζεστό ακροφύσιο μπορεί να χωριστεί σε ένα μεγάλο ακροφύσιο, ένα ακροφύσιο άκρης και ένα ακροφύσιο βαλβίδας βελόνας ανάλογα με το σχήμα.ο ελεγκτής θερμοκρασίας ελέγχεται θερμοκρασία Η μέθοδος μπορεί να χωριστεί σε τύπο πυρήνα ρολογιού, τύπο plug-in και τύπο κεντρικού ελέγχου υπολογιστή.
Στη διαδικασία χύτευσης με έγχυση, ο θερμός δρομέας λειτουργεί σε συνεργασία με το καλούπι και παίζει πολύ σημαντικό ρόλο.Για παράδειγμα, στη χύτευση με έγχυση εξαιρετικά λεπτών εξαρτημάτων (όπως το κάλυμμα της μπαταρίας του κινητού τηλεφώνου), είναι εύκολο να παραχθούν προϊόντα υψηλής ακρίβειας, υψηλής ποιότητας μέσω της χρήσης θερμών δρομέων.για τα υλικά χύτευσης με έγχυση με κακή ρευστότητα (όπως το LCP), μέσω της χρήσης θερμού ρεύματος Ο δρόμος μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη ρευστότητα του υλικού και να εξασφαλίσει την ομαλή παραγωγή χύτευσης με έγχυση.Για ορισμένα μεγάλα εξαρτήματα με χύτευση με έγχυση, όπως ο προφυλακτήρας και το πάνελ της πόρτας του αυτοκινήτου, το πίσω κάλυμμα της τηλεόρασης, το περίβλημα του κλιματιστικού κ.λπ., η χρήση του θερμού δρομέα καθιστά δύσκολη τη χύτευση με έγχυση.Πρέπει να είναι σχετικά απλό.
Στη χύτευση με έγχυση καλουπιού πολλαπλών κοιλοτήτων, η έλλειψη θερμού δρομέα δεν μπορεί να δημιουργηθεί καθόλου.Μπορούμε να πούμε ότι ο ζεστός δρομέας είναι η καλύτερη τεχνολογία για να εξασφαλίσει την ισορροπία του δρομέα.Λόγω της δύναμης διάτμησης του πλαστικού στο κανάλι ροής, ανεξάρτητα από το πόσο λογική είναι η γεωμετρική ισορροπία του καλουπιού, το συστατικό του προϊόντος που σχηματίζεται είναι δύσκολο να είναι συνεπές, ειδικά για το καλούπι με πολλαπλή κοιλότητα, εάν δεν χρησιμοποιείται ο θερμός δρομέας , σχηματίζεται.Το εξωτερικό του προϊόντος θα είναι ελαφρύτερο από το εσωτερικό.
Όσον αφορά τους επεξεργαστές πλαστικών, είναι αρκετά οικονομικό να χρησιμοποιείτε θερμούς δρομείς εφόσον υπάρχει μια συγκεκριμένη ποσότητα χύτευσης με έγχυση.Αυτό συμβαίνει επειδή οι θερμοί δρομείς βοηθούν τις εταιρείες να εξαλείψουν τα ακροφύσια κατά τη χύτευση με έγχυση.Στις περισσότερες περιπτώσεις, το ακροφύσιο δεν μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί.Μερικές φορές, το βάρος του ακροφυσίου είναι σχεδόν το ίδιο με το βάρος του προϊόντος.Εάν χρησιμοποιείται η παραδοσιακή μέθοδος έγχυσης με ακροφύσιο, αυτό σημαίνει ότι το υλικό σπαταλήθηκε όσο το χρησιμοποιούμενο προϊόν.Με βάση αυτόν τον υπολογισμό, μετά τη χρήση του θερμού δρομέα, μπορεί να εξοικονομήσει 30% έως 50% του υλικού.Επιπλέον, ο ζεστός δρομέας βοηθά επίσης στη μείωση της φθοράς του καλουπιού και στην παράταση της διάρκειας ζωής του καλουπιού.Υπό κανονικές συνθήκες, η διάρκεια ζωής του καλουπιού θερμού δρομέα είναι διπλάσια από εκείνη του καλουπιού λεπτού ακροφυσίου.
Αν και η σύνθεση του θερμού δρομέα είναι σχετικά απλή, κάθε συστατικό παίζει σημαντικό ρόλο.Γενικά, οι θερμοί δρομείς καλής ποιότητας έχουν υψηλές απαιτήσεις για δομικό σχεδιασμό και τεκμηρίωση.Για το πρώτο κανάλι ροής προθέρμανσης, οι επιλεγμένοι θερμαντήρες και οι γραμμές ανίχνευσης θερμοκρασίας εισάγονται όλα από τη Νότια Κορέα.Όλοι οι χάλυβες που χρησιμοποιούνται εισάγονται από την Ιαπωνία.Αυτές είναι προϋποθέσεις για τη διασφάλιση της ποιότητας των θερμών δρομέων.
Επιπλέον, ο προμηθευτής ζεστού δρομέα πρέπει να βοηθήσει τους πελάτες να σχεδιάσουν και να εγκαταστήσουν ένα κατάλληλο σύστημα θερμού δρομέα με βάση τα πλαστικά προϊόντα του πελάτη και την κατάσταση των καλουπιών που χρησιμοποιούνται.Η Xianrui έχει έμπειρους ειδικούς θερμού δρομέα από τη Νότια Κορέα, οι οποίοι μπορούν να σχεδιάσουν μια λογική λύση με βάση την κατάσταση του προϊόντος του πελάτη, για να διασφαλίσουν ότι το σύστημα θερμού δρομέα μπορεί να ασκήσει μέγιστη ισχύ στη χύτευση με έγχυση.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-23-2023