Οι θερμοί αγωγοί είναι ήδη απαραίτητοι στη χύτευση με έγχυση. Όσον αφορά τους επεξεργαστές πλαστικών, ο σωστός τρόπος επιλογής των θερμών αγωγών για τα σωστά προϊόντα και η εξειδίκευσή τους είναι το κλειδί για το όφελος που θα έχουν από τους θερμούς αγωγούς.
Ο θερμός αγωγός (HRS) ονομάζεται επίσης έξοδος ζεστού νερού, ο οποίος μετατρέπει το στερεοποιημένο ακροφύσιο σε λιωμένο ακροφύσιο. Η σύνθεσή του είναι σχετικά απλή, και περιλαμβάνει κυρίως την πολλαπλή, το θερμό ακροφύσιο, τον ελεγκτή θερμοκρασίας και τα παρόμοια. Εν τω μεταξύ, η πλάκα διαχωρισμού μπορεί να χωριστεί σε σχήμα, σχήμα Χ, σχήμα Υ, σχήμα Τ, σχήμα στομίου και άλλα ειδικά σχήματα ανάλογα με το σχήμα. Το θερμό ακροφύσιο μπορεί να χωριστεί σε μεγάλο ακροφύσιο, ακροφύσιο μύτης και ακροφύσιο βαλβίδας βελόνας ανάλογα με το σχήμα. Ο ελεγκτής θερμοκρασίας ελέγχεται από τη θερμοκρασία. Η μέθοδος μπορεί να χωριστεί σε τύπο πυρήνα ρολογιού, τύπο plug-in και τύπο κεντρικού ελέγχου υπολογιστή.
Στη διαδικασία χύτευσης με έγχυση, ο θερμός δρομέας λειτουργεί σε συνεργασία με το καλούπι και παίζει πολύ σημαντικό ρόλο. Για παράδειγμα, στη χύτευση με έγχυση εξαιρετικά λεπτών εξαρτημάτων (όπως το κάλυμμα της μπαταρίας κινητού τηλεφώνου), είναι εύκολο να παραχθούν προϊόντα υψηλής ακρίβειας και υψηλής ποιότητας μέσω της χρήσης θερμών δρομέων. Για υλικά χύτευσης με έγχυση με χαμηλή ρευστότητα (όπως το LCP), μέσω της χρήσης θερμού ρεύματος μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά η ρευστότητα του υλικού και να διασφαλιστεί η ομαλή παραγωγή χύτευσης με έγχυση. Για ορισμένα μεγάλα εξαρτήματα χύτευσης με έγχυση, όπως ο προφυλακτήρας και το πάνελ της πόρτας του αυτοκινήτου, το πίσω κάλυμμα της τηλεόρασης, το περίβλημα του κλιματιστικού κ.λπ., η χρήση του θερμού δρομέα καθιστά δύσκολη τη χύτευση με έγχυση. Πρέπει να είναι σχετικά απλή.
Στη χύτευση με έγχυση πολλαπλών κοιλοτήτων, η έλλειψη θερμού δρομέα δεν μπορεί να σχηματιστεί καθόλου. Μπορεί να ειπωθεί ότι ο θερμός δρομέας είναι η καλύτερη τεχνολογία για να διασφαλιστεί η ισορροπία του δρομέα. Λόγω της δύναμης διάτμησης του πλαστικού στο κανάλι ροής, ανεξάρτητα από το πόσο λογική είναι η γεωμετρική ισορροπία του καλουπιού, το σχηματιζόμενο συστατικό του προϊόντος είναι δύσκολο να είναι συνεπές, ειδικά για το καλούπι με πολλαπλές κοιλότητες, εάν δεν χρησιμοποιηθεί ο θερμός δρομέας, σχηματίζεται. Το εξωτερικό του προϊόντος θα είναι ελαφρύτερο από το εσωτερικό.
Όσον αφορά τους επεξεργαστές πλαστικών, είναι αρκετά οικονομικό να χρησιμοποιούνται θερμοί δρομείς, εφόσον υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα χύτευσης με έγχυση. Αυτό συμβαίνει επειδή οι θερμοί δρομείς βοηθούν τις εταιρείες να εξαλείφουν τα ακροφύσια κατά τη χύτευση με έγχυση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το ακροφύσιο δεν μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί. Μερικές φορές, το βάρος του ακροφυσίου είναι σχεδόν το ίδιο με το βάρος του προϊόντος. Εάν χρησιμοποιηθεί η παραδοσιακή μέθοδος έγχυσης ακροφυσίου, αυτό σημαίνει ότι το υλικό σπαταλιέται όσο το προϊόν που χρησιμοποιήθηκε. Με βάση αυτόν τον υπολογισμό, μετά τη χρήση του θερμού δρομέα, μπορεί να εξοικονομηθεί 30% έως 50% του υλικού. Επιπλέον, ο θερμός δρομέας βοηθά επίσης στη μείωση της φθοράς του καλουπιού και στην παράταση της διάρκειας ζωής του καλουπιού. Υπό κανονικές συνθήκες, η διάρκεια ζωής του καλουπιού θερμού δρομέα είναι διπλάσια από αυτή του καλουπιού λεπτού ακροφυσίου.
Αν και η σύνθεση του θερμού αγωγού είναι σχετικά απλή, κάθε συστατικό παίζει σημαντικό ρόλο. Γενικά, οι θερμοί αγωγοί καλής ποιότητας έχουν υψηλές απαιτήσεις για τον σχεδιασμό και την τεκμηρίωση της κατασκευής. Για το πρώτο κανάλι ροής θέρμανσης, οι επιλεγμένοι θερμαντήρες και οι γραμμές ανίχνευσης θερμοκρασίας εισάγονται από τη Νότια Κορέα. Όλοι οι χάλυβες που χρησιμοποιούνται εισάγονται από την Ιαπωνία. Αυτές είναι προϋποθέσεις για τη διασφάλιση της ποιότητας των θερμών αγωγών.
Επιπλέον, ο προμηθευτής θερμών αγωγών πρέπει να βοηθήσει τους πελάτες να σχεδιάσουν και να εγκαταστήσουν ένα κατάλληλο σύστημα θερμών αγωγών με βάση τα πλαστικά προϊόντα του πελάτη και την κατάσταση των χρησιμοποιούμενων καλουπιών. Η Xianrui διαθέτει έμπειρους ειδικούς σε θερμούς αγωγούς από τη Νότια Κορέα, οι οποίοι μπορούν να σχεδιάσουν μια λογική λύση με βάση την κατάσταση του προϊόντος του πελάτη, ώστε να διασφαλιστεί ότι το σύστημα θερμών αγωγών μπορεί να ασκήσει μέγιστη ισχύ στη χύτευση με έγχυση.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Απριλίου 2023